智慧停車(chē)城市覆蓋率仍然偏低；智慧停車(chē)的概念從2014年出現(xiàn)至今已經(jīng)過(guò)去6年，市場(chǎng)也達(dá)到百億規(guī)模，但是發(fā)達(dá)城市智慧停車(chē)覆蓋率仍然較低。北上廣深智慧停車(chē)平均覆蓋率約為35%，欽州系統(tǒng)集成仍有較大開(kāi)發(fā)空間。產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)；消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的生活方式轉(zhuǎn)變中，最重要的一項(xiàng)就是出行。我國(guó)民用汽車(chē)保有量尤其是私人汽車(chē)擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車(chē)需求，系統(tǒng)集成公司停車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。停車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，正逐步讓停車(chē)資產(chǎn)恢復(fù)其應(yīng)有的價(jià)值，同時(shí)也將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的發(fā)展，停車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。

欽州系統(tǒng)集成公司對(duì)冷鏈物流行業(yè)的弱勢(shì)進(jìn)行分析。首先，我國(guó)此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，很多企業(yè)沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差，行業(yè)發(fā)展舉步維艱。第二，設(shè)備落后、技術(shù)水平低，導(dǎo)致無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。第三，冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的通信工程管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，價(jià)格也相對(duì)偏高。而人們往往傾向于廉價(jià)的違規(guī)產(chǎn)品卻并不知情，由此也給冷鏈物流的發(fā)展添加了阻礙。中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭還是不錯(cuò)的，其中不免存在一些通信傳輸工程問(wèn)題。系統(tǒng)集成公司建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點(diǎn)，做到有的放矢，對(duì)發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)對(duì)自如。

所謂系統(tǒng)集成，就是在縱向持續(xù)深化、橫向不斷整合的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)集成公司為客戶在產(chǎn)品級(jí)上提供個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匹配、技術(shù)接口完整、技術(shù)裝備合理、工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)的解決方案，所形成的系統(tǒng)應(yīng)是先進(jìn)的、開(kāi)放的、資源共享的。廣義上講，系統(tǒng)集成包括人員的集成、組織機(jī)構(gòu)的集成、設(shè)備的集成、系統(tǒng)軟件的集成、應(yīng)用軟件的集成和管理方法的集成等多方面的工作。狹義上講，系統(tǒng)集成就是系統(tǒng)平臺(tái)的集成。現(xiàn)代系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成應(yīng)用功能集成、網(wǎng)絡(luò)集成、軟件界面集成等多種集成技術(shù)。系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵在于解決系統(tǒng)之間的互聯(lián)和互操作性問(wèn)題，它是一個(gè)多廠商、多協(xié)議和面向各種應(yīng)用的體系結(jié)構(gòu)。

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，系統(tǒng)集成公司在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，欽州系統(tǒng)集成常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。通信傳輸工程中，速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在零下18攝氏度以下。專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送。如果運(yùn)輸不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失

獲取信息的功能。現(xiàn)代系統(tǒng)集成主要是信息的感知、識(shí)別，信息的感知是指對(duì)事物屬性狀態(tài)及其變化方式的知覺(jué)和敏感；信息的識(shí)別指能把所感受到的事物狀態(tài)用一定方式表示出來(lái)。(2)傳送信息的功能。廣西通信工程中，主要是信息發(fā)送、傳輸、接收等環(huán)節(jié)，最后把獲取的事物狀態(tài)信息及其變化的方式從時(shí)間(或空間)上的一點(diǎn)傳送到另一點(diǎn)的任務(wù)，這就是常說(shuō)的通信過(guò)程。產(chǎn)生新的信息，實(shí)際是制定決策的過(guò)程。(4)施效信息的功能。系統(tǒng)集成公司指信息最終發(fā)揮效用的過(guò)程，有很多的表現(xiàn)形式，比較重要的是通過(guò)調(diào)節(jié)對(duì)象事物的狀態(tài)及其變換方式，始終使對(duì)象處于預(yù)先設(shè)計(jì)的狀態(tài)。